液压系统污染原因

系统内部残留污染物是指液压系统在加注液压油之前系统中存在的污染物，主要形成在制作液压元件过程中，是未清除干净而残留在系统内部的多余物，例如铸件的型砂、型砂、焊渣、切屑、铁片、棉纱头、涂料油漆剥落片、密封碎片、尘土尘埃等。

外界侵入系统的污染物是指在系统组装、使用、维护过程中，从系统外部侵入系统的多余物，主要有：

（1）在组装过程中，引入的型砂、尘埃、锈蚀物和清洗溶剂等；

（2）环境中的污染，如灰尘、面容纤维等。通过运动着的活塞杆、柱塞或是邮箱中的透气管口（未按规定使用空气滤清器）侵入液压油；

（3）加油器不干净，加油时，污染物随液压油一起进入系统。

（4）检修时不慎混入的棉绒、尘埃等。

系统内部生成的污染物主要有：

（1）油液因温度升高而发生氧化、分解生成的焦油、沥青等胶质、渣滓及含着腐蚀后的锈片；

（2）使用过程中不断产生金属和密封材料的磨屑颗粒，过滤材料脱落的颗粒或纤维，油箱中剥落的油漆、渣片等。

预防液压系统污染的主要措施

1. 对液压元件不论是保养或更换新件，在安装前除管道必须清洗干净外，铸件都要经过彻底的清洗，包括喷砂等利用机械作用的清理和化学清洗。如在三氯乙烯中清洗，然后用压缩空气吹干；

2。液压系统在完成总装时还要进行空循环冲洗，这时系统的其它元件尽可能断开，以防被管道清除的脏物所污染；

3、各液压元件装配前要用煤油洗刷，禁止用带纤维的织物（如棉纱）擦拭；

4. 油箱要合理密封，通大气处要设空气滤清器。各密封处必须可靠，禁止使用不耐油的密封件及软管；

5. 合理使用滤油器的类型，应从滤油效率、阻挡脏物的能力、允许工作压力、消除污染是否方便等多方面考虑；

6. 定期更换油液，夏季液压系统应采用#68液压油，冬季采用#46液压油，添加新的液压油时需预先过滤，加以净化处理。过滤时只能将不溶性悬浮杂质清除，而可溶性杂质无法滤除，只能用定期换油来限制其含量；

7. 另外油液即使密封过滤很好，在长期的压力和温度反复作用下会逐渐变质、失去应有的性能，也需要定期更换